Matt Coplon Interview

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c'est toujours cool de pouvoir interviewé des gras passionnés par le matos (le beau!). Matt Coplon est un amoureux du bmx et voici donc son interview "industry" Profile (ABP)

Qui est Matt Coplon?
J'ai 35 ans né et élevé à Tampa Floride. J'aime lire et j'aime écrire. J'écris sur ce blog www.mattcoplon.wordpress.com. et je contribue à 3 autres: www.leastmost.com, www.profileracing.com et www.tbrbmx.blogspot.com. Je ride depuis 21 ans.

Who's Matt Coplon?
I’m 35 years old, born and raised in Tampa, Florida. I like to read. I like to write. I slave on this blog: www.mattcoplon.wordpress.com. And contribute to these three as well: www.leastmost.com, www.profileracing.com et www.tbrbmx.blogspot.com
. I’ve been riding for 21 years.

C'est quoi ton job à Profile?
ça c'est une question dure à répondre car j'en ai 20 . Ha, habituellement je suis le chef des vendeurs. Mais aussi je m'occupe du team freestyle, la promo en général, le développement des pièces et aussi montage et envoie de pièces.

What's your job @ profile?

That’s a hard one to answer as I have about twenty. Ha! Mainly I am the in-house sales manager. But I also manage the Profile Freestyle team, general promotions, Product development, and a lot of the day-to-day product/order building. We actually have to build every product here to order. So, for instance, if you order a hub, I have to build it from scratch.

Comme as tu eu ce job?
bon timing et la chance. Le jour ou j'ai été embauché par Profile j'étais en 2 jobs, embauché par une boite d'assurance le même jour mais j'ai choisi Profile. Définitivement une bonne décision!

How did you get this job?
Good timing and luck. The day I got hired at Profile I was in between jobs…actually got hired by an Insurance firm the same day but chose Profile over it. Definitely a better decision.



Décris nous un jour normal

je me lève à 5H. je check instagram. Au boulot à 6h30, café. 4 heures de mails et de promo. Je m'occupe des news Profile avec instagram, facebook et twitter (avec l'aide de Grant Castelluzzo et Mark Mulville). 4 heures pour faire des ventes par tél, commande et assemblage. A 4 heure j'ai fini pour aller rouler.

Describe an average day
Wake up at 5am. Check Instagram. At work by 6:30am. Coffee. Four hours of emails and promotions. Handle the Profile News, Instagram, facebook, and Twitter (with the help of Grant Castelluzzo and mark Mulville). Four hours of handling sales calls, orders, and building! At 4pm I’m done, then I go ride!

Profile is made in USA, c’est important pour toi? Pourquoi c’est mieux pour toi?
tous les pièces sont fabriqués ici. Donc tout que nous faisons peut être contrôlé avant que ça sorte d’ici. Si ce n’est pas bon, c’est mis de côté. Le bon côté est d’avoir le contrôle complet sur ça, dans la plupart des cas, les pièces peuvent être réparés ici ce qui est plus efficace à long terme. Par exemple, on construit un moyeu et le driver a un mauvais roulement. Nous pouvons démonter le driver , prendre un nouveau roulement et le remplacer. Au lieu de renvoyer le moyeu entier à l’usine, on peut juste le réparer ici vu qu’on est le fabricant.
Nous faisons les finitions externe localement. Traitement anti corrosion (axe et driver), peinture (pédalier), anodisation (pièces alu), plus de 25 autres procédés sont possibles dans l’état de Floride. Faire tout ça de façon locale permet à des personnes d’avoir un job et de gagner du temps.

Profile is made in the USA, is it important for you? Why it's better for you?
All production is handled here in the shop. So everything that we make can be quality controlled before it goes out the door. If it’s not up to our standards it gets pulled. The good thing about having complete control is that, in a lot of cases, the product can be fixed here as well which is much more efficient in the long run. Let’s say we build a hub and the driver has a bad bearing. We can extract the driver, take the bearing out and replace it. Instead of having to send the whole hub back (to the manufacturer), we can just fix it here in the shop (as we, of course, are the manufacturer).We also keep all outside finishing locally. Black oxiding (axles and drivers), painting (cranks), anodizing (aluminum components), among about 25 other processes are done here in the state of Florida. Having them local keeps many people employed and makes our turn over a much shorter amount of time.



Couronne spline drive 22mm

qu’est ce qui est en préparation chez Profile? Des nouvelles pieces?
Oui. Ça semble qu’on est toujours quelque chose en préparation ici. Parfois ça prend une semaine , parfois quelques mois, ça dépend comment on est occupé avec la production. Actuellement, notre attention est porté sur notre nouveau pédalier 22mm. Avec ce pédalier, il y a 15 étapes à effectuer donc la production est un long procédé. Après Profile, ça sera à Madera de sortir le sien. A côté, on sortira des couronnes spline drive 22mm pour Profile et Madera.

What's in the works for profile? Any new product?
Yes. It seems like we always have something in the works here. Sometimes it takes a week, sometimes it takes a couple months depending on how busy we are/behind on production. Right now, our main focus is getting our new 22mm crank line finished up. With cranks, there’s about 15 steps in getting them done so production is always a long process. After Profile releases our 22mm, Madera will be next. Besides that we’ll have accompanying 22mm spline drive sprockets for both Profile and Madera.

ton avis sur les pédaliers courts?
j’ai toujours été un solide défenseur des manivelles courtes. Je suis sur un 160mm depuis 8 ans maintenant. Les pédaliers courts autorisent plus de facilité en rotation. En gros, ça fait mieux tourner dans les 2 sens.  Et le top c’est que tu fais des bunny hop plus haut. Essaye de sauter au sold avec des jambes écartés, plus elles sont proches, tu as plus de pop. Théoriquement, ça s’applique à la position de tes pieds sur les pédales. A côté de ça, les pédaliers courts sont plus rigides. Plus c’est court, plus c’est rigide. Je pense que les pédaliers longs sont gravés dans la roche car à l’origine il venait de la race ou on a besoin de force. En freestyle, on a pas besoin de ça.

What's your standpoint about short crank?

I’ve always been a strong advocate. Been on 160mm cranks for about 8 years now. Short cranks allow for an easier pivotal point for spin tricks. Basically, it makes spinning in both directions easier. On top of that, your hops are definitely higher. Try to hop on the ground with your legs spread apart: the closer they are, the more pop you can get. Theoretically, that applies to the position of your feet on the pedals. Beyond that, shorter cranks are more rigid. The shorter they are, the stronger they are. I think longer cranks were set in stone originally for more torque when racing. With freestyle, we don’t necessarily need that.

J’ai maté ton dernier bike, il parait super light, peux tu nous en dire plus?
Qu’est ce que je peux dire, je suis un light addict. J’ai la chance et j’en suis reconnaissant  que je puisse avoir des pieces titane. Tout ce que je peux passer en titane, je le fais. En plus je suis petit.
Les jantes Sun Rims sont le must, solide et légère. l'avant de mon bike est léger comme une plume. J’aime tellement mon bike  que ça fait 2ans ½ que j’ai le même. Heureux! Merci Profile, Deco, Country et Demolition

I’m checking your last bike check, looks very light, can you say us more?

What can I say, I’m a weight weanie. I am lucky and thankful that I can take advantage of our titanium options.Anything I can switch out to titanium I do. Plus, it helps that I’m a small man. 5’8’’, 150 lbs.Sun rims are a must: strong and light.And that 28 front wheel really helps. My front end feels like a feather.I love this set up so much that my last bike of 2-1/2 years is the exact same. Stoked! Thanks Profile, Deco, Country, and Demolition.


Dis nous en plus sur Madera, quel est le but avec cette marque?
Madera est une filiale de Profile. Clair et simple, Madera est fait ici dans notre usine avec les mêmes matériaux et fabrication. Au lieu de se concentrer sur les details esthétiques (comme on fait avec Profile). On fait Madera plus simple pour réduire les coûts. Plus d’usinage donne plus de dépense sur la pièce. Notre ligne Madera prend un quart de moins de temps que Profile à fabriquer.

Say us more about Madera, what's the goal with this brand?
Madera is our subsidiary brand. Plain and simple, Madera is made here in our factory with the same material, machinery and craftsmanship. Instead of concentrating on aesthetic details (like we do with Profile product), we keep Madera more simple so we can keep the cost down. More machine time equals a more expensive end product. Our Madera line (as a rule of thumb), takes about a quarter less time as Profile to produce.

es tu en contact avec des riders françois?
Je suis bien ami avec Alexis Desolneux et Gervais Rousseau. Je peux dire que ce sont deux des personnes dans le bmx que je préfère. Honoré de les avoir comme ami et de les aider. Les riders français sont en contact avec Jean Michel@ABP (notre distributeur). Il fait un super boulot et avec ton aide, on peut prendre des riders comme Kamal Faraj sur du matos.

Merci tous pour le support.

Are you in touch with your french riders?

I am good friends with Alexis Desolneux and Gervais Rousseau. I would actually argue that they are two of my favorite people in Bmx. Honored to have them as friends, and really honored to hook them up. The balance of our French riders are contacted through Jean-Michel  at ABP (our French Distributor). He does an excellent job and with your help (FaFa), we can keep riders like Kamal Faraj on fresh components.

Thanks for all the support!

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