 Eric Holley 14/05/2007
  
action pics: Hadrien Picard
big up à Olivier de Sunex
quel âge as tu?
20
d'ou viens tu? ou vis tu?
je suis né à Mineapolis dans le Minesota et je vis actuellement à saint Francis Minesota
peux tu nous dire plus sur ta scène locale?
ma scène locale est vraiment bien, ce sont tous mes amis avec qui je traîne depuis l'école et depuis que je suis jeune. Nous ridons un peu de tout mais principalement
du street
qu'est ce que tu rides le plus? pourquoi?
récemment probablement ma mini rampe, c'est tellement facile
de sortir devant la porte et de pas avoir à bouger pour rouler.
avec qui rides tu?
Nick Anderson, Tony Mortenson, Cole Nelson, normalement n'importe qui qui roule
qui sont des riders favoris?
Seth Kimbrough, Eli Platt, Taj, Chase Hawk, Mike Aitken, Ian Schwartz, Josh Nendza, les mecs qui ont leur style
comment peux tu décrire ton riding?
j'essaye d'aller vite, beaucoup de back side, flip in flip out?haha (ndlr: terme de skate ;-)
pourquoi rides tu sans frein? 4 pegs?
parce que c'était plus facile de progresser sans freins, je n'ai jamais su m'en servir, depuis que j'ai cassé mon V brake sur mon GT mach one
en 1998, je n'ai jamais eu de frein. 4pegs, c'est juste pour le fun, ça donne le double truc à faire, c'est un bon challenge d'essayer des trucs en opposite.
tu fais les bus vraiment facilement comment as tu appris?
bin j'ai appris les bus en sortie d'un talus il ya des années. Pendant la première année mes doigts étaient toujours cassés ou abîmés car je les faisais mal. Mais j'ai choppé le coup et avec le temps, c'est devenu de plus en plus facile, maintenant c'est bon.
peux tu nous parler de ta session rail dans la props 57?
ah ouai, c'était avec Stew Johnson en ville qui filmait pour le scene report de Mineapolis, il voulait essayer d'avoir d'autres images avant de partir. On s'est rencontré et on est allé à ce rail. J'avais ridé ce rail plusieurs fois déja, donc je savais a quoi m'attendre. Alors j'ai commencé a faire des trucs que je fais tout le temps et avant que je le sache, on avait fini par filmer plus d'une heure et demie en gros et j'ai rentré des trucs qui m'ont étonné moi même. J'étais super content
t'a quoi comme bike?
Eastern grim reaper trop biiiiiiiiiiien
comment t'es tu retrouvé à rider chez Eastern?
Leigh a vu une vidéo que j'avais fait avant et ça lui a plu donc il m'a demandé et je lui répondu que j'étais chaud!
as tu d'autres sponsors?
Manmade et Nation bmx (shop us)
tu fais quoi quand tu rides pas?
je chille avec mes potes, je fais la fête pour les filles et l'aventure!
Merci?
tous mes potes et ma famille, tous les gars avec qui j'ai ridé et Sunex!
boissons: bière, lait chocolat
bouffe: steak, bouffe chinoise
fille: mignonne!
fringue: Manmade
film: Pulp Fiction
video: Criminal Mischief
voiture: 1994 forf tempo avec 800 chevaux sur les roues avant lol
photographe: ben austin
mag: dig
music: classic rock, rap
contest: nan je chille, vive le street
park: le Mellow park à Berlin, fabuleux!
How old are you?
20
Where are you from? Where do you live?
Born in Minneapolis Minnesota, now living in St.Francis Minnesota
Can you tell us more about your local scene?
my local scene is really good, its all my friends ive been hanging out with since high school and i was young, we ride almost everything but mostly prefer street.
What do you ride the most? Why?
lately probably my mini ramp, its just so easy to walk outside and not have to go anywhere to ride.
Who do ride with?
Nick Anderson, Tony Mortenson, Cole Nelson, basically whos ever down to ride
Who are your favorites riders?
Seth Kimbrough, Eli Platt, Taj, Chase Hawk, Mike Aitken, Ian Schwartz, Josh Nendza, People that do there own thing really well.
How can do you describe your riding?
Try to go fast, a lot of shootin the b's, flip in flip out?haha
Why do you ride brakeless? Four pegs?
Because it was so much easier growing up not having brakes, i never really knew how to work on themm, so pretty much since my v brakes broke on my 1998 gt mach one i havent had brakes. Four pegs is just a bunch of fun, it gives you twice as much stuff to do, it gives you a great challange trying to do things opposite.
You do barspin easier, how did you learn?
well I learned Barspins fly out on a mellow bank years ago, for probably the first year or so my fingers were always broken or jammed from doing them so crappy, but I kept on doing them and over time they just got easier and easier, now there cake
Can you describe the rail session in props 57?
Haha yea, It was stew johnsons last day in town filming for the minneapolis scene report, and he wanted to go out and try to get a few more things before he left. So we met up and went to that rail. Id been to that rail several times before and new what to expect, so i basically just started trying stuff i do all the time, before i knew it we had filmed there for a hour and a half or so and i ended up pullin some stuff that suprised me, i was psyched.
What's' your bike?
Eastern Grim reaper, soooooo gooooood!
How did you come to ride for Eastern?
Leigh saw a vid i had out a few years ago and was psyched so he asked me,i was like hell yeah!
have you others sponsors?
Manmade clothing and nation mailorder
What are you doing where you not riding?
Chillin with friends, partying looking for girls and adventure!
Thanks?
All my Friends and Family, everyone ive ever ridden with and sunex!
Favorites:
Drink: Beer, chocolate milk
Meal: Steak, chinease food
Girl: good looking ones!
Clothing: manmade
Movie: Pulp Fiction
Bmx video: Criminal Mischief
Car: 1994 ford tempo, its probably got 800 horsepower to the front wheels, haha
Photographer: Ben Austin
Magazine: Dig
Music: Classic rock, rap
Contest: Nah im chillin, lets go ride street
Park: the mellow park in berlin, amazing
Jim Cielencki 21/05/2007
   
quelques questions avec Jim Cielencki sur Sunday2007, les protos Odyssey et son bike.
quoi de neuf avec sunday?
on essaie d'améliorer nos produits pour les besoins du riding. C'est enfoncé une porte ouverte de dire ça mais je pense que nous l'avons réaliser entre 2006 (première année de sunday) et 2007. Nos 2 fourches ont perdu du poids mais garde la même solidité. La Morning 2 est une des fourches les plus légère du marché avec 930g environ tandis que la Night 2 n'est pas si loin avec 1020g.
En 2007, le cadre Sunday Wave a amélioré un des défauts du tube à épaisseur variable. Faire un tube léger au centre et généralement un tube plus fin qu'aux extrémités. Ce système marche bien si tu ne tapes pas le tube à cet endroit mais ce n'est pas généralement le cas. Par le fait du système Wave (forme ondulé) le long de la partie inférieur du down tube, cela aide à améliorer la solidité du tube tout en gardant de la légèreté.
peux tu nous décrire le nouveau design des fourches?
le design de la nouvelle fourche a été chiadé pour savoir ce qui était nécessaire et comment la fourche travaille. Sur la partie haute, une soudure de l'insert est retiré en faveur d'un filetage du pivot. Cela permet au bouchon de fourche d'être tres fin. Le pivot subira plein d'usinage. L'épaisseur variable des tubes de fourche va encore grignotter du poids. Elles ont vraiment été étudiées sous toutes les coutures et le poids a été abaissé de près de 142 grammes ! Pas mal.
travailles tu sur des nouvelles pièces Odyssey odyssey?
Nous sommes en train de travailler des nouvelles pédales. Je dis des pédales car il y aura une en plastique et l'autre normale en alu. Celle en alu s'appellera la Trail Mix. C'est une version allégée de la pédale originale JC sans le moletage sur le corps (lisse), de cette facon la terre ne reste plus piégée. D'ou le Trail dans le nom.
L'axe a un diamètre de 17mm avec une vis pour clé allen de 6mm à la fin. Beaucoup de gens ont trouvé les pédales originales glissantes, donc les picots ont été rallongés. Comme pour la pédale en plastique, je ne peux en dire trop. Des gens les ont déja vu mais très peu ont compris complètement comment elles fonctionnaient, cela en dit beaucoup sur le design. On espere que ca sera dispo d'ici l'automne .Pas sûr encore...
y a t'il une pièce que t'a bien aimé récemment? Pourquoi?
la nouvelle pièce que j'aime vraiment sont les G Sport Pleg. J'ai commencé à rider avec depuis 1 mois et ils sont fabuleux. Ils glissent super biens. Ils ne sont pas aussi glissants qu'on peut le penser, mais ils offrent un grind sans accoups et constant. J'ai fait un gap sur un ledge en marbre l'autre jour. Si Je l'avais fait avec un peg en acier, le ledge aurait explosé et cela aurait été bruyant. A la place, c'était comme si rien ne s'était passé, ce fut silencieux et le ledge est resté intact.
as tu des réglages particuliers?
ouai, je sais, je fais plein de petits trucs je pense. C'est pas comme il y a quelques années quand le matos n'était pas super. Je roule avec un 1/2 maillon sur ma chaîne pour avoir les bases à 14 pouces. J'ai ridé en 14.25 pendant longtemps et je sens pas trop en 13.75, le 1/2 maillon est bien commode. Toujours court mais pas trop court. Quand le cadre sortira en 20.75, j'essairai de nouveau un arrière court.
quoi d'autres?
les embout en plastiques, j'utilise depuis longtemps. Mon guidon est désormais non couper, direct sorti de l'emballage. Je n'aime pas à avoir à modifier mon bike comme avant. Juste de l'utiliser tel qu'il arrive. Comme si ton gudion bouge un peu, c'est ok parce que je l'ai déja rider dans toutes les positions avant. Pas de soucis.
aimes tu rouler sans frein?
ouai, ça fait un moment que je ride comme ça maintenant. Il y a quelques raisons pourquoi je l' fais, e me suis rendu compte a quel point mes freins etaient des béquilles pour moi. au lieu de trouver la bonne position pour un tric, j'utilisais mon frein pour m'aider. Les freins ne m'ont pas aidé à améliorer mon équilibre et ma compréhension , ils m'ont juste rendu aveugle quant à ce qui se passait.
Poids de ton bike?
pour être honnêtre je sais pas, la dernière fois que je l'ai pesé, c'était autour de 11kg. Mais depuis que j'ai monté les Plegs et les pédales Trail mix, je dirai 10.8 kg
What's new with Sunday?
Well we keep trying to improve our products for riding needs. An obvious statement, but I think we have actually done it going from our first year(2006) into the second year(2007). Both of our forks have lost weight, but retained the same strength. The Morning 2 fork is one of the lightest forks in the market at just over 2lbs while the Night 2 isn't too far behind at 2lbs 4oz.
In 2007, the Sunday Wave frame improved one of the flaws of butted tubing. To make a tube light the center is usually thinner than the ends. This works great if you never dent the tube there, but we tend to do it a lot. By making the Waves along the underside of the downtube, this helps greatly improve the tube strength, but still saves weight.
can you describe the new fork design?
The new fork desgin really nit picks what is needed and how the fork works together. At the top, the weld lug is removed in favor of threading the steer tube. This allows the top cap to be very minimal. the steer tube has a lot of machining done to it. The fork legs taper to allow even more weight savings. They were definitely scrutinized over and it brought the forks nearly 5 ozs! Not bad.
Are you working on new parts for Odyssey ?
We are working on the new pedals. I say pedals because there is a plastic one and a normal aluminium one. First the aluminium one is called the Trail Mix, it is a toned down original JC pedal without nurling on the body so that dirt doesn't get clogged in the body. Hence the Trail in the name. The spindle has 17mm flats along with a 6mm allen key slot in the end. A lot of people thought the original pedals were slippery, so the pin length has been increased.
As for the plastic pedal, I can't really say too much about them yet. People have seen them, but very few completely understand how they work which says a lot about the design. Hopefully by the fall they will be available. Not sure though.
Is there a new part that you really dig ? Why ?
The newest thing that I am really into is the G Sport Pleg. I started running them about a month ago and they are so awesome. They grind so well. They aren't as slippery as some might think, but they offer really smooth and consistent grinds. I did this gap grind on a marble ledge the other day. If I did it with a steel peg, the ledge would've blown up and it would've been so loud. Instead it was like nothing happened, it was so quiet and the ledge is absolutely fine.
Do you have any particular settings?
Yeah, I know I do just a bunch of small stuff I guess. It isn't like back a few years ago when parts and frames weren't as good. I run a half link in my chain to put the backend at 14 inches. I rode a 14.25 for so long and I am not feeling the 13.75 yet, so the half link comes in handy. Still shorter, but not too short. When the 20.75 inch frames come out, I will try the short back end again
What else? Plastic bar ends, have had those for so long. My bars are now uncut straight out of the package. I like not having to modify my bike as much any more. Just being able to deal with how the bike comes. Like if your bars move a little bit, it's okay because I have ridden the bars in all those positions once before. No worries.
do you like brakeless riding?
Yeah, I have been into it for sometime now. There are a few reasons why I did it, I realized how much of a crutch my brakes were to me. Instead of jumping up into the proper position for a trick, I would get up there and use the brakes as an adjustment. Brakes didn't help me improve my balance and understanding, they just made me blind to what was going on.
weight of your bike?
To be honest I don't know, last time I checked it was around 24.5 lbs, but since then I have put on PLegs and Trailmix pedals, so it should be below 24 lbs by now
roula3 24/05/2007
   
Voici un interview de Franck Cassano alias "kiki" de l'assos BRST de Troyes. Comme le contest est ce w.e (26 et 27 mai), c'est une bonne occasion pour mieux connaître l'assos et savoir ce qu'ils nous otn préparé cette année!
peux tu nous dire le but de l'assos?
L'association B.R.S.T. (B.M.X., Roller, Skate de Troyes) a pour but de développer, organiser et promouvoir la pratique du B.M.X., du roller et du skate, en loisirs et en compétition.
comment se porte la scène locale depuis l'arrivée du park?
Depuis l’arrivée du bowl, la scène locale se porte bien. Cela a permis de créer des vocations chez les plus jeunes. Certains viennent à la journée, ils attaquent la session à 9h du matin, enchaînent un kebab à midi, reprenant leurs bêtes jusqu’à la tombée de la nuit. Le niveau en B.M.X. est monté en puissance. On observe des phénomènes d’entraide, les moins jeunes donnent des conseils aux plus jeunes dans le but de les faire progresser. C’est du bon, « fazon » !.
quels sont les membres?
Les membres actifs au B.R.S.T. sont nombreux, le conseil d’administration n’a jamais été aussi gros: Alain BRUT, Fabrice LANGLET, Arnaud CHARRET, Sylvie BIENAIME, Yannick CHEVREUIL, Albert RICHARD, Marc PAYET, Pierre Louis JARDIN, Julien GUDICI, Anne Lise PITOIS, Jézabel BOIZOT, Section BMX Freestyle : Pascal BACUET, Section BMX Race : Dominique LEISER et le bureau:
Président d’honneur : Didier AUDIGE, Président : Franck CASSANO , Secrétaire : Baptiste NOBLE , Trésorier :Jacques NOBLE , et Vice - Président : Laurent KERDILES.
comment est venu l'idée du contest?
Cela fait un bon moment que l’on y pensait, organiser une compétition de B.M.X. FREESTYLE à Troyes. Il nous manquait, juste, l’endroit adapté. Le projet bowl lancé, nous avons réfléchi et travaillé sur le sujet, c’est ainsi que « Roula3 » est né. La première édition a eu lieu les 27 et 28 Mai 2006, le béton à peine sec, le bowl était déjà retourné…
qui sont les partenaires?
Les partenaires sont la ville de Troyes, la Communauté d’Agglomération Troyenne, la Maison du Boulanger, Carhartt, Sunex, FreeShop, Data bmx, Frenchy’s distributions, Van’s, Cream, la Mgel, la Screg, Soul, la Sarl Valentin, Koxx, la carrosserie Bonenfant, Culture Vélo, Icp, Nike 6.0, Nrj,…
quel a été le bilan du contest de l'année dernière?
Le bilan du contest de l’année dernière est plutôt positif dans le sens où cela s’est bien déroulé. C’était un test pour nous, à savoir où nous en étions. La première édition fut préparée dans l’urgence, nous n’étions même pas sur que la structure serait finie à la date annoncée. Le temps s’est maintenu, les pilotes ont répondu présent et il n’y a pas eu de gros blessé. Il nous semble que pas mal de monde a apprécié notre manifestation . En tout cas, au niveau des membres de notre association qui ne connaissaient pas les compétitions de B.M.X. Freestyle, nous avons eu un bon retour. C’était important pour nous d’apporter cet outil, cette vision, cette discipline au grand jour chez nous. Merci à tous ceux qui nous font confiance et nous soutiennent.
y a t'il des nouveautés cette année?
Un peu oui. L’édition « Roula3 » 2007 s’annonce dores et déjà riche en émotions. Le spine en bois a été replaqué et restera cette année dans le prolongement de la fun box , en volcano avec 10 cm en plus de plate forme. La restauration sera assurée par notre ami Rémy, qui nous réserve plein de surprises. Les bosses de dirt ont été légèrement modifiées . Nous avons un point de ralliement pour passer d’agréables soirées. Un « petit » wall en plus. Quelques canettes. Le direct assuré par Alain pour suivre la coupe de France de Race à sainte Maxime. Un dj Lanik à la pointe de technologie. Une armée de jeunes pilotes troyens surmotivés. Un Alexandeur. Un village exposant. Un concours de Graff le dimanche. Des t-shirts verts où il ne manque pas le logo « Roula3 ». La ligne merveilleuse…
quels riders ont prévu de venir?
Les pré inscriptions sont lancées en ligne. www.roula3.info Une quarantaine de riders sont déjà inscrits. Il semble qu’il y aurait une flopée de riders français et anglais qui déboulerait avec le Geon. Les teams SUNEX,FRENCHYS,TWENTY On espère comme l’année dernière la crème du B.M.X. français. Et pourquoi pas le team Mirraco, Édouard on compte sur toi…
Pascal, parle nous de ton wall?
Et bien voila, le "wall de la muerte" appelé ainsi par Baptiste prévu pour la compétition roula3.2 est dores et déjà prêt à être installé sur le site une semaine avant le contest. Cette structure est le résultat de plusieurs semaines de préparation, entre la décision de la forme de cet édifice, la conception sur ordinateur, la présentation du dossier dans les locaux de l'hotel de ville, et enfin la réalisation sur trois week end consécutifs. L'intégralité de la matière première nécessaire à la construction est prise en charge par la S.A.R.L. VALENTIN. Entreprise de charpente et de menuiserie spécialisée dans la création et rénovation de bâtiments champenois. Travaillant au sein de celle ci et avec leur soutien, elle devient l'un des premiers sponsors primordiaux à cette compétition de BMX FREESTYLE. En effet, la structure mesure 9m de long, 3m de haut avec 2m de plate-forme. Ce module est prévu juste que pour la durée de la
compétition. Cela requiert donc une méthode d'assemblage des bois respectant la tradition du métier afin de monter et de démonter la structure dans les plus bref délais. Cet édifice sera situé sur la plate forme de la mini à spine au niveau du spine double coping et reposant sur la terre derrière l'enceinte du bowl. Attention, ça va envoyer du sale!!!!!
quelles améliorations le park a t'il besoin?
Dans un premier temps, le bowl de Troyes a besoin d'une modification des 3 courbes en béton situées au niveau de la mini à spine côté sub
box. Cela devrait s' effectuer courant Juin 2007. Dans un second temps, le park nécessite d'espaces aménagés pour les pratiquants afin de poser leurs affaires ( sac à dos, protections, repas, collations...) en dehors du muret périphérique de la zone d'entraînement. Pour le public, des bancs tout autour de l'enceinte afin de permettre un moment de détente et d'observation tout en étant installé confortablement.
Niveau structure, le park à besoin de nouveaux "VRAI" modules dans l'aire de street afin de progresser dans chacune des disciplines Roller, Skate, et BMX.
Le site a besoin d'un panneau publicitaire afin d'y déposer les différents événements à venir ( démonstrations, compétitions, concerts,
festivals...) mais aussi d'informer les gens au moment des différentes assemblées de l'association et pouvoir partager la vie intérieure de celle ci.
quels sont les projets à long terme de l'assos?
Les projets a long terme de l’association sont de pérenniser « Roula3 » et ainsi faire évoluer l’aire de street avec de nouveaux modules. Avoir une piste de race toute neuve, la nouvelle grille arrive d’ici peu et organiser de vraies compétitions de race. S’occuper des jeunes qui débutent afin qu’ils évitent certaines mauvaises expériences. En leur proposant par exemple un accompagnement avec un éducateur sportif. Tendre à devenir un club de référence en matière de développement sportif en B.M.X.. C'est déja , un peu, le cas avec notre salarié "le couteau suisse du B.M.X. Français" selon SOUL. Nous l'avons acceuillit en C.A.E., et nous lui payons sa formation B.E.E.S.A.C.
remerciement, message à passer?
Et bien merci à toi François pour cette interview. Merci à tous les membres, à jour de leur cotisation, d'être là. Un grand Merci aux familles KERDILES, BRUT, LANGLET, FONTAINE, BONENFANT pour le boulot qu'ils font au niveau des jeunes et des moins jeunes. Merci à Babapt d'être aussi réactif et efficace (easy job represent), Pascal pour sa gentillesse, B.GOMX pour son sens pratique, Jaco d'être mon ami, Max. pour son énergie, Jacques NOBLE que je ne remercierais jamais assez pour le boulot qu'il fournit. Didier AUDIGÉ pour être et avoir toujours été là, Albert qui fait de moins de moins n'importe quoi... Anne lise, Jeza , Rémy pour ses coups de pouces, Le Zip, Riton, Mimo, la Gueule, Lanik, Bibi, Alex D., Geon, les frères CONRY, tous les "Olivier!", le Baron, ma famille pour leur soutien, jolie brune, Jacky ça fait trop longtemps, Dédé ou es tu jeune homme?, Poupou, Dominique HERMANCE, Benoit Nayrac, Sébastien Michon, Sylvie B. pour le trail, sa gentillesse, son fils Mathis...
Le message serait, "on a rien sans rien". À tous ces jaloux qui nous regarde de haut en voulant nous mettre des batons dans les roues. Je leur dit juste, on est là depuis 20 ans et à l'avenir, on sera encore là . 3i1 B.M.X. Represent. TRUT&RIDE... Yé...
Clint Millar 11/06/2007
  
 
J'ai profité de l'arrivée en France de Colony via Unleaded pour faire l'interview du gars derrière la marque: CLint Millar
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peux tu te présenter?
Mon nom est Clint Millar et je suis un rider d'Australie. J'ai 32 ans et je ride depuis presque 19 ans
comment as tu commencé le bmx?
j'ai bougé à Brisbane avec ma famille en 1988, les potes avec qui j'étais à l'école commençaient à rouler, j'avais un bmx et j'ai commencé à rider avec eux après les cours et les w.e.
quels sont tes spots habituels?
le park Beenleigh a toujours été un de mes favories
quel est ton type de riding préféré?
Park, mini, mini à spine comme tout autre style de rampes différents et interessant. J'aime aussi rouler des spots sympas en street mais je ne le fais pas assez souvent. Je vais vraiment essayé de rider plus en street.
Avec qui rides tu?
ça change suivant le jour avec Nick Richardson, Matt King, Christian Noskopf, Mark Schneider. Quand je suis à la maison je roule avec Ryan Guettler quand il est de retour à Brisbane durant l'été.
comment décrirais tu ton riding?
je pense riding mini technique?
frein avant pour toujours?
ouai plutôt ah ah. J'aime tellement faire des nose pick!!! ça détend... j'aimerai essayer sans frein pendant un moment je l'ai fais une année en 1999 à cause d'un mauvais poignet et ce poignet craint de nouveau alors peut être je vais le refaire? qui sait? ahah
comment est né Colony?
J'ai toujours pensé à faire ma propre marque mais j'ai toujours pensé que c'était pas à ma portée. Après avoir travaillé pour triplesix distribution
pendant quelques années ici en Australie, j'ai commencé à comprendre je pouvai vraiment le faire. J'en ai parlé avec Chris Harrisson de triplesix et nous avons commencé à faire des plans. J'en ai parlé à Ryan Guettler et il a tout de suite adhéré. C'était décidé Ryan serait notre premier rider et tout est partie de là.
quel est ton but avec Colony?
Je veux que les riders australiens aient leur propre marque qu'ils peuvent apprécier mais aussi faire de Colony une marque internationale qui soit reconnu comme une force très solide dans le bmx.
Tu es seul dans tout ca ?
Non , j'ai une équipe de riders très passionnés derriere moi qui partagent mes reves et sont d'accord avec ce que je decide pour Colony. J'ai aussi une equipe de soutien en la presence des distributeurs a travers le monde ainsi que le soutien de tous les riders d'Australie et de l'étranger.
Es tu content de votre lancement ?
Je suis très content de la facon dont Colony a été lancée. Cela a pris beaucoup plus de temps que je ne l'avais prévu mais ceci était surtout du au fait que je ne voulais pas sortir tant que je n'étais pas content de tout. J'ai l'impression que cela a été très bien reçu partout dans le monde.
Peux tu nous decrire ta collection ?
Nous avons une série de produits signature de Ryan Guettler avec notamment ses guidons en deux tailles , fourches, couronnes, et une potence arrive. Dave Freimuth a son cadre et fourche signature. Kenny Ragget a son cadre signature. Nick Richardson a son cadre et guidon signature. Nous avons aussi des pegs, selles en fixation traditionnelle et pivotal, une tige de selle pivotal, des bars ends, des jeux de direction et des leviers entièrement usinés CNC très attendus. Nous avons aussi un vélo complet moyen de gamme à haut de gamme et pour 2008 nous aurons en édition super limitée des vélos complets super haut de gamme.
Meme si Colony est assez nouveau vous avez pas mal de matos , comment ca se fait ?
J'ai travaillé très dur sur notre gamme et je voulait concrétiser toutes ces idées que j'avais en tête le plus vite possible. J'ai beaucoup d'idées sur la façon dont les produits doivent et ne doivent pas être. Je voulais montrer au monde que Colony sera une marque a prendre au sérieux dans le BMX.
Quels sont les cadres dispo ? Peux tu nous parler un peu des nouveaux cadres ?
Nous aurons 3 cadres dans notre gamme 2008. Le premier sera le Sect qui est un pro model Kenny Raggett, nous avons le MVP de Dave Freimuth et le Bloody Oath de Nick Richardson. Notre cadre le plus lourd pesant 2,13kg !! Ils sont tous très simples , design sobre destiné a tout type de riding. Nous avons formulés nos propres tubes que nous avons appelés "Colonized tubing". Cela permet à nos cadres d'être très légers et en même temps très solides. Le Bloody Oath sera aussi postheat treated c'est a dire traité thermiquement après soudure. Il pèsera au alentour des 1.9 kg
D'ou t'es venu l'idée pour le levier Transformer ?
J'ai toujours utilisé des freins. J'ai toujours été déçu des leviers de merde que j'ai du utiliser toute ma vie . J'ai décidé qu'il etait temps d'y remédier. J'avais vu que Fly avec beaucoup de succès avec leur étrier CNC et je me suis dit que l'on pourrait faire des leviers CNC pour aller avec un tel frein haut de gamme. Alors on a commencé à bosser sur un levier qui éliminerait ce jeu dans le levier et qui serait très léger tout en étant solide. Je suis très content du resultat. Je pense que quand ils sortiront en juillet tout ceux qui roulent avec un frein ( ou deux ) voudront ces leviers sur leur velo.
Quels pièces sont en cours de conception ?
Nous travaillons sur un pédaliers 2 pieces et un moyeu à cassette ainsi qu'un moyeu avant. Au dela de ces pièces nous avons d'autres idées qui seront révélées assez vite !! Je ne peux pas trop en dire !!
Avez-vous trouvés un distributeur en France ?
Oui, nous nous sommes joins à Jeff et Marc de Unleaded BMX. Ce sont des mecs cool et qui se débrouilleront très bien pour Colony en France. Ces deux la font tellement pour le BMX et je suis vraiment très content de travailler avec eux. On parle déja d'un trip Colony en France ... le temps nous le dira.
On dirait que tu fais tres attention au poids de ton velo. Est-ce qu'avoir un vélo léger a changé ton riding ?
Oui je pense que cela joue c'est sur. C'est aussi plus facile à trimballer dans les avions ou pour voyager !! Je détestais devoir trimballer un vélo lourd dans ma voiture aussi !!
Même si tu as ta propre marque, tu continues à rouler pour WTP , pourquoi ?
WTP ont été d'un grand soutien aussi bien pour moi que pour Colony dès le depart. Sans WTP il m'aurait été beaucoup plus dur de démarrer Colony. C'est pour cette raison que je reste avec eux et qu'ils ont mon soutien le plus total. Nous savons tres bien qu'il arrivera un moment ou je ne roulerai plus pour eux mais pour le moment c'est le cas. WTP est une excellente boîte avec des gens géniaux qui ont de vrais valeurs. Je leur apporterai toujours mon soutien même quand je ne roulerai plus pour eux autant.
Peux tu nous en dire plus au sujet du cadre Millar Lite ?
C'est un cadre qui a tout ce dont on a besoin et rien dont on n'a pas besoin. C'était aussi un des premier cadres légers modernes à sortir. C'est un des cadres de WTP qui se vend le mieux depuis sa sortie il y a deux ans et j'en suis très fier.
Qui sont les riders du team ? Comment sont-ils choisis ?
J'ai Ryan Guettler, Dave Freimuth, Pete Radivo, Nick Richardson, Kenny Ragget et Haimona Ngata. Tous sont de tres bons amis et et je ne veux pour Colony que des gens que je connais et respecte. En gros mes amis !! Certains voire la plupart ont été choisis parce que je les connais depuis longtemps et je voyais que leur sponsor du moment ne les aidait pas autant qu'il le pouvait. Mon but principal c'est que Colony aide mes riders autant que cela soit possible.
Par quels riders as tu ete impressioné recemment ?
Il y en a tellement !! Un rider qui m'impressionne en ce moment est Liam Fahy-Hampton, un street rider d'Australie. Il est extraordinaire ... Je ne l'ai jamais rencontré mais j'ai vu des videos et j'ai ete soufflé. Je cherche constamment des riders pour Colony mais je dois aussi être raisonnable pour pouvoir maintenir mon soutien envers eux.
Quel est ton point de vue sur l'evolution du BMX ?
Le BMX est en train de devenir une industrie qui s'auto-entretien mais aussi s'autodétruit un peu comme la race humaine en général. Nous devons nous entraider et être sur le qui-vive pour le bien du BMX en général.
Comment est la scene BMX en Australie ?
Le BMX est fort et tres sain en Australie. Nous avons tellement de riders tres talentueux. Elle est en tres bonne santé en ce moment.
D'autres passions mis a part le riding ?
ha ha ... je suis un peu un loser de ce coté la !! Tout ce que je fais a un lien avec le riding d'une maniere ou d'une autre. J'aime bien monter des DVD mais ... encore une fois cela a un rapport avec le BMX.
Des remerciements ?
J'aimerai remercier tous des riders qui soutiennent Colony chacun a sa façon, merci. J'aimerai remercier toute mon équipe pour tout leurs efforts, c'est très apprécié. J'aimerai remercier Chris et Leigh Harrison pour tout ce qu'ils m'ont permis ces dernières années, Richard Crossley qui est à mes cotés depuis le premier jour, ma famille et surtout ma mère. Merci !! J'aimerai aussi remercier databmx pour cette interview !!
Can you introduce yourself?
G'Day... My name is Clint Millar & I am rider from Australia. I am 32 years old & have been riding for almost 19 years.
How did you start off BMX ?
I moved to Brisbane with my family back in 1988 & the friends I made at school were just getting into riding & I had a BMX so I started riding with them after school & on weekends. The rest is history.
What are your usual spots ?
Beenleigh BMX park is always a favourite of mine.
What's your favourite type or riding ?
Park, mini ramp, spine ramps as well as any interesting & different types of ramps. I also like riding cool street spots but don't get to do so very often. I really want to try to ride more street though.
With who do you ride ?
Day to day with Nick Richardson, Matt King, Christian Noskopf, Mark Schneider when I am home & also Ryan Guettler when he is back in Brisbane during our summer.
How would you describe your riding ?
I guess technical mini ramp style?
Front brake forever ?
Well pretty much... haha. I love doing nosepicks too much !! So relaxing... I would like to try without for a while to though... I did for a year in 1999 due to a bad wrist & my wrist right now sucks so maybe I will again? Who knows... haha
How was Colony born ?
I always thought about doing my own brand but always thought it was beyond my reach. After working for Triplesix Distributions for a few years here in Australia I started to figure out that I could very well indeed give it a go. So I talked about it with Chris Harrison from Triplesix & we started to make plans to get it happening. I then talked to Ryan Guettler about it & straight away he wanted in. it was decided Ryan would be the first official team rider & things grew from there.
What's your goal with Colony ?
I want Australian riders to have their own BMX brand that they can relate too & to make Colony an international brand that is recognised as a very strong force in BMX.
Are you alone in this ?
No, I have a team of very comitted riders behind me who share my dream & are down for whatever I decide with Colony. I also have a very good support team in the way of awesome distributors around the world & great support here in Australia & abroad by many riders out there.
Are you happy with your launch ?
I am very happy with how Colony has launched. It took a lot longer than I expected but this was mainly due to the fact I didn't want to come out until I was very happy with everything. I feel it has been very well received all over the world.
Could you describe your collection ?
We have a signature series of parts from Ryan Guettler including his own bars in two sizes, forks, sprocket & a stem coming. Dave Freimuth has his own signature frame & fork. Kenny Raggett has his own signature frame. Nick Richardson has his own signature frame & bars. We also have pegs, seats in both raditional & Pivotal styles, Pivotal seat posts, bar ends, headsets & our very anticipated full CNC machined brake levers coming out as well. We also have a mid to high level complete bike & for 2008 we will ahve some very limited super high end complete bikes.
Even though Colony is fairly recent you've got quite a lot of stuff, how come ?
I have been working very hard in our range & wanted to get all these ideas out of my head & into reality ASAP. I have many ideas on how products should be & how they shouldn't be. I wanted to show the world that Colony will be a brand to be taken seriously in BMX.
What frames are available ? Can you talk a bit about the new frames ?
We will ahve 3 frames in our 2008 range. The first one is the Sect which is a Kenny Raggett signature, we then have the MVP from Dave Freimuth & the Bloody Oath from Nick Richardson. The heaviest frame in our range is 4.7 lbs !! They are all very simple, clean designs which are designed for all types of riding. We have formulated out own special tubing which we have called 'Colonized Tubing' It affords our frames to have a very light weight yet still incredible strength. The Bloody Oath frame is also post heat treated. Meaning it's heat treated after welding & will weight around low end of 4 lbs. Around 4.2lbs to be precise.
Where did you get the idea for the Transformer lever ?
I have always ran brakes. I have always been tired of the shit levers we have been forced to use all my riding life. I decided that it was time I did something about that. I saw that Fly had great successes with their CNC brakes & I figured we could do a CNC lever to match such a high end brake. So work started on a lever that would eliminate that annoying 'lever wobble' & be very light yet durable. I am very happy with the outcome. I think once these come out in July this year everyone who runs a brake (or two) will want these on their bikes.
What parts are in the making ?
We are also working on a 2 piece crank & a cassette hub as well as a front hub. Beyond those parts we have some other ideas that will be revealed soon enough !! Can't reveal too much !!!
Have you found a distributor in France?
Yes, we have joined forces with Jeff & Marc from Unleaded BMX. They are very cool guys & will do great for Colony in France. These two do so much for BMX & I am excited to be working with them. Their has already been talk of a Colony trip in France... time will tell.
You seem to pay attention to your bike's weight. Did having a light bike change your riding ?
Yeah I think it makes it feel better for sure. Easier to handle & is also great for airlines & travelling !! I also hated carring a heavy bike in & out of my car !! haha
Even wthough you have your own brand you still ride for WTP , why ?
WTP have been very supportive of myself & Colony from the start. Without WTP I would've had a much harder time starting up Colony. It is for this reason that I stand behind them & they have my total support WTP. We both know that there will come a time that I will no longer ride for them but for now I do. WTP are an amazing company with great people & values. I will always support them even when I don't actually ride for them as such.
Could you tell us about your signature Millar Lite frame?
It's a frame that has everything that you need & nothing that you don't. It was also one of the first modern light weight frames to come out. It has been WTP's top selling frame now for two years running & for that I am totally honoured.
Who are the team riders ? How do you choose them ?
I have Ryan Guettler, Dave Freimuth, Pete Radivo, Nick Richardson, Kenny Raggett & Haimona Ngata. All are my good friends & I only want people on Colony that I know & respect. Basically my friends !!
Some or most were chosen for the fact that I have known them for a long time & I could see that their current sponsor was maybe not helping them as much as they could be. My main goal is have Colony support my riders to it's best ability.
By which riders have you been amazed recently ?
There are so many !! One rider that I am amazed by recently is Liam Fahy-Hampton a street rider from Australia. He is amazing... I have never met him yet but seen video footage & been blown away. I am constantly looking for riders to take on Colony but also have to be realistic & keep it to a level that can support itself.
What's your take on the evolution of BMX ?
BMX is becoming it's own industry which is self supportive but also maybe self destructive much like the human race in general. We all need to stick together & look out for the better good of BMX in general.
How is the bmx scene in Australia ?
BMX is very strong & healthy in Australia. We have so many riders with so much talent. It's in great shape right now.
Any other interests aside from riding ?
haha... I am a bit of a loser in that respect !! Everything I do relates to riding in some form or another. I do like to edit DVD's though... once again BMX related.
Any thanks ?
I would like to thank every rider out there that supports Colony in any form, thank you. I would like to thank all my team for their efforts, totally appreciated. I would like to thanks Chris & Leigh Harrison for everything they have afforded me in recent years, Richard Crossley for being there since day one for me, my family especially my Mum. Thank you !!! I would also like to thank databmx for this interview !!
Bob Scerbo 11/07/2007
 
par Sapin
Pour commencer, pourquoi tu fais du vélo??
Evidement pour un tas de raison, principalement car j aime ça !
Peux-tu décrire ta scène locale? Avec qui roules tu ?
Notre scène est vraiment géniale, quelques bons spots aux alentours, tout près de New York. Tout le monde s’entend bien. Moi-même, Vinnie Sammon et Mike Brennan vivons dans le même immeuble. Je roule souvent avec eux, ainsi que Dave Marghieri, Osso, lil jeff, Jesse Susuicki, George D, Ralph, Lugo, Edwin, Rone,… c’est une grosse scène ici, on croise tout le temps des gens.
Quel est le spot parfait pour toi ? Et avec qui le roules-tu ?
N’importe ou on peut rouler dessus, des ledges, des marches, des walls, quoi de plus ? N’importe quels spots uniques sont bien aussi, comme des transitions naturels, des banks raides. S’adapter sur chaque spot est un plaisir ! J’aime vraiment bien rouler les mini rampes aussi, mais il n’y en a pas tant que ça ici.
Tu as un nouveau cadre chez S&M, qu’est ce qui différencie ton cadre des autres?
Mon cadre est très léger grâce au traitement spécial et sa géométrie est différente, le top tube est bas, et les bases arrières sont courtes.
Tu roules avec un freecoaster, t’aimes ça? Ca a changé ton style de riding ?
J’adore ça, ça permet plein de nouvelles possibilités de tricks et j’aime le fait que tu ne puisses pas ralentir en appuyant sur les pédales. Ca permet d’être plus smooth. J’aime faire du fackie sans les freins !
Quels sont les avantages et les inconvénients du freecoaster pour toi?
Il n’y a pas d’inconvénients, l’avantage est de s’adapter a un nouveau style de riding.
Tu continues de filmer? Tu as un projet?
J’ai travaillé sur une video avec les riders du new jersey pour dans peu de temps, une sorte de longue suite arrierée a la video DQYDJ. J’ai aidé pour le montage de la video skavenger aussi.
Que fais-tu à coté bmx?
Je n’en suis pas encore à la. Il est possible que je fasse de la production vidéo ou que je devienne professeur d’histoire, ou peut-être travailler chez animal… qui sait ?
Qui t’a impressionné récemment ?
Mike Osso, à tous les niveaux.
Tu as toujours roulé en street, que penses tu de l’évolution du street ?
C’est génial ! J’aime voir comment les gens peuvent innover. Il y a plein de styles différents en ce moment…c’est cool de voir le street continuer a avancer !
Et récemment, on t’a vu faire des bus! Qui est ton professeur pour les bus?
Ahah, Edwin et Vinnie m’ont donné quelques conseils. Je me suis surtout cassé la tête a travailler mes bus.
Qui sont tes riders favoris?
Le team animal (evidement) bob puleo (skate) garret byrnes,parrick,tiseo,ralph, castillo, taj, stricker, wiz,ratkid, grimaldo, la liste continue... A peu près tout ceux de NYC, du New Jersey et de Philadelphie.
Tu connais des riders Français ?
Oui jy suis aller à plusieurs reprises, entre Paris et Montpellier. J’ai roulé avec Sofian, Quentin, Vince, Moe et plein d’autres, c’était génial.
Tu aimes rouler en Europe ? As-tu remarqué des différences entre les Etats-Unis et l’Europe quand tu roules ?
J’aime beaucoup, l’architecture y est différente, plein de style de spots différents. Les rues de Barcelone sont complètement folles, ainsi qu’à Paris et le park de Marseille aussi.
Quand reviendras-tu en Europe ?
Je sais pas…
Peux-tu dire quelque chose en francais ?
baguette frites
video: traffic video....amazing
Filles: juste une
nyc: Bon moments
Fetes: dangereux
internet: Vie virtuelle
music: rock, hip hop, oldies, jazz...tout ce qui est bien.
Un dernier mot:
Merci à animal, S&M, Lotek, Empire et ceux qui m’ont aidé tout le long de mon parcours.
Merci bob !
To begin, why do you ride a bike?
obviously lots of reasons, mainly because i enjoy it.
Can you describe your local scene? Whith which persons do you ride?
our local scene is real cool, some good spots hangin around, real close to nyc, everyone gets along real well. myself, vinnie sammon and mike brennan live on the same block in jersey, i usually ride with them, dave marghieri, osso, lil jeff, jesse susuicki, george d, ralph, lugo, edwin, rone...whoevers around really, its a big scene out here, people are always comin to JC to cruise.
What is a perfect spot for you? And with how people do you ride it?
anything to mess around on, ledges, stairs, wallrides, whatever. anything unique is good too, steep banks or natural transitions, i guess anything you have to adapt to is fun. i really like riding mini ramp too, but there arent many around here.
You have got a new frame at S&M bikes, what difference your frame with another one?
its really light due to heat treating and the geometry is different, lower top tube and shorter back end.
You ride a freecoaster, you like it!? It changes your style of riding?
I love it, it opens alot of doors to new tricks and i like that you cant use pedal pressure to slow down, it feels way smoother. like takin the fakie brakes off.
What are the cons and the pros for you?
no cons, pros are adapting to a new style of riding.
Do you continue to film? Have you got a project?
ive been workin on a video with riders from new jersey for a while now, sort of a long overdue sequel to DQYDJ. ive been helping edit the skavenger video also.
What do you do next to the bmx? (study, job...)
not sure, I havent gotten to that point yet. possibly do some kind of video production or become a history teacher, maybe work at animal. who knows.
Who impress you recently?
mike osso, on all levels.
You always ride into street, what do you think about the evolution of the street riding?
its awesome, i enjoy seein what people can come up with. lots of different styles out these days...its cool to see street keep movin foward.
And recently we saw you make bus! Who is your professor of bus driver?
haha, edwin and vinnie gave me some tips. mostly i just flopped around til it worked.
Who are your favourites riders??
animal team (obviously) bob puleo (skateboarder) ian schwartz, garret byrnes,parrick,tiseo,ralph, castillo, taj, stricker, wiz,ratkid, grimaldo, list goes on forever. pretty much anyone from nj, nyc and philly.
Do you know some french riders?
yes, I stayed there a few times between paris and montepellier. I rode with sophian, quentin,vince, moe and many others, it was great.
Do you like to ride in Europe? Is there a difference between usa and europe when you roll?
I like it there alot, its different architecture so different kinds of spots overall. barcelona is amazing, as is paris and the skatepark in marseille.
When do you come back in Europe?
not sure....
Can you say something in french?
baguette frites!!
video: traffic video....amazing
girls: just one
nyc: good times
party: dangerous
internet: virtual life
music: rock, hip hop, oldies, jazz...whatever sounds good
To finish, a last word...
thanks to animal, S&M, lotek, empire and anyone else who helped me along the way its appreciated.
Thanks you bob!
Kevin Kalkoff 30/08/2007
   
La première fois que j'ai vu Kevin, c'était à un Fise à Montpellier, il avait déja une bonne maîtrise de son bike et du style. Désormais, il est vraiment un rideur influent, on peut que le remarquer lors qu'il est sur un park. Grosse hauteur, trick original, 36invert abusé, 180 sur fun box... tout est vraiment bien maitrisé. Je pense qu'on va le voir de plus en plus en vidéo, surtout qu'il a la possibilité de bouger à l'étranger.
Photo 1: Vincent Perraud
Photo 2, 3 et 4: Julien "twister" Muguet
tu fais quoi en ce moment?
En ce moment je suis chez moi a Annecy, je viens de rentrer de la rebel jam et d’un trip fly alors je viens me reposer un petit peu avant de repartir…
peux tu nous dire ou tu habites? tu fais quoi dans la vie?
J’habites a Annecy, ma vie est plutôt cool on va dire j’ai obtenu mon bac chaudronnier en juin dernier et maintenant je peux donc me consacrer entièrement au velo, voyager, voyager et voyager!! Pourvu que cela dure…
comment as tu commencé à rider?
J’ai commencer a rider il y a 7 ans en passant avec mon skateboard devant le park et en apercevant le Koum et Koala rider, j’ai donc tout fait pour obtenir un vélo et depuis et bien j’ai pas lâché.
quel est le premier contest que tu as fait?
Le premier contest que j’ai fait je ne me souviens pas exactement mais il me semble bien que c’était un des derniers fise a Palavas.
peux tu nous décrire ta scène locale?
Ma scène locale fut très importante au début avec les frère Lamarche, le Mick, Ciryl, le Koum mais ils on tous plus ou moins un peu arrêter ou déménager dans le sud, ce qui fait que maintenant on n’est quasiment plus que deux à rider, mon pote Clyde et moi dans notre bowl.
qu'est ce qui tu motives pour rider?
Ce qui me motive à rider? Je sais pas vraiment c’est comme ça depuis le début. Cela me procure toujours le même plaisir, quand tu rentres un nouveau trick ou bien lorsque tu fais une bonne ligne…et le bmx est en fait une des rares choses ou je ne m’ennuie pas et qui me rend heureux!
quels sont tes tricks préférés?
Mes tricks préférés sont les 360, wallride, footjam, turndown, invert.
t'a un truc que tu aimerais rentrer?
J’aimerai bien faire 360condor!
quelle est ton approche pour rentrer un nouveau truc?
Personellement je déteste me prendre la tête quinze mille fois sur le même trick et je sui pas du genre à me lâcher. En fait, je crois que quand je fais un nouveau truc, c’est que je le sens un minimum et je réfléchie au mouvement que je dois faire avant, histoire de ne pas me faire mal!
quels sont les riders qui t'influencent? quel est le dernier rider qui t'a impressionné?
Les riders qui m’influencent sont Tommy (Lauque), Alex (Valentino), Pascal (Guérard), tout le team flybikes, Chase Hawk, Corey bohan, je préfère tous ces gars qui privilégie le style aux tricks…Le dernier rider qui m’a impressionné est incontestablement Chase hawk, c’est juste fou en vrai de voir sa facon de rider!
avec qui roulent tu habituellement?
Je roule tous les jours avec mon pote Clyde sinon c’est vrai que en ce moment on ride assez souvent ensemble avec Alex et Tommy…
quels sont tes spots réguliers?
Mes spot réguliers sont le bowl chez moi, le bowl chez moi et le bowl chez moi..ahah! Non je ne vais pas me plaindre en ce moment j’ai pas mal bougé à droite à gauche…
si tu déménageais, tu voudrais habiter ou?
Si je déménageais ou voudrais-je habiter?! Franchement j’en sais trop rien, j’ai envie de de dire Austin parce que cette ville est vraiment abusée mais je n'apprécie pas spécialement le système Américain surtout pour y vivre!! J’aime bien les Landes surtout Hossegor et j’en ai pas mal parler avec Patoche et Pascal qui sont allés vivrent là-bas, à voir! Pour le moment j’aime bien ma petite ville d’Annecy; l’été il fait beau l’hiver il neige c’est parfait…
depuis quand rides tu sans frein? pourquoi?
Cela fait maintenant un an que je ride sans frein, tout simplement parce que j’avais essayé par hasard il y a quelques années et j’avais apprécié ce ne sont pas les même sensation! Mais bon je ne vais pas cacher que c ‘est la tendance actuelle et c’est-ce qui m’a motivé pour réessayer, si j’avais pas kiffé j’en aurais remis un direct mais là je crois que cela n’est pas prêt d’arriver de si tôt.
cela a changé ton riding?
Oui je pense que cela a changé mon riding, j’ai l’impression de rouler plus vite qu'avant et de faire un peu plus d’ aerien…
comment es tu arrivé chez Fly?
Je suis arrivé chez Fly grâce à Jeff (encore merci à lui sans qui je n’en serai pas là aujourd’hui), en fait, il nous avait amener à Beja au worlds et c’était l’importateur de Flybikes..Fly cherchait tout simplement un rider pour la France et il s’est avéré qu’ils m'ont proposé et j’ai accepté! Aujourd’hui encore j’en reviens pas…pourquoi moi et pas un autre?!
quels sont tes rapports avec eux?
Mes rapport avec eux sont SUPERS, j’ai récemment fait la connaissance de David Quesada et il est super…trop cool, à l’écoute des rider du team, on a vraiment passer de bons moments tous ensembles. On est tous devenus potes!!
quels sont les trips que tu as déjà fait?
_J’ai déjà fait des trips en France, Espagne, Italie, Texas avec Flybikes…puis sinon avec Sunex en Allemagne…et en France!
raconte nous le tournage de la vidéo dos?
Le tournage de la video dos s’est pas mal fait en Espagne, nous étions partis un mois afin de filmer sur différents spot là-bas. Puis, après ils sont venus chez nous dans plein de pays différents ( France, Espagne, Angleterre, Etats-Unis, Italie.) à fin de pourvoir réaliser nos parts d’intro…
tu étais récemment à Austin, qu'en penses tu? comment était l'ambiance?
Austin, c’est juste le meilleur voyage que j’ai jamais fait, c’est un oasis au milieu de Texas. Tout le monde est trop cool, les soirées sont folles, tous les bon riders habitent là-bas, les spot déchirent!! Je conseille à tous les Français qui, un jour, auront la chance d’aller là-bas de sauter sur l’occasion, il ne faut pas rater cela tant au niveau du bike que de la vie en général..J’ai juste trop kiffer.
L’ambiance était super décontractée, pas de prise de tête, tu croises des riders à n’importe quelle heure de la journée dans n’importe quel coin de la ville, c’est fou!
on te voit bouger sur les contests, ça te botte?
Oui cela me botte, pas dans le sens « oui, la compete j’aime ça » mais c’est toujours un moyen de tous se retrouver et de passer du bon temps. De rider de nouveaux parks, cela change et cela fait bouger!
tu as d'excellents résultats ça te motive?
Oui, carrément cela motive et ça fait toujours plaisir de faire de bons résultats même si comme au fise je me retrouve en finale et je ne peux m’empêcher de me demander ce que je fait là au milieu de gars qui ont un niveau pareil…
que penses tu du niveau des gros contests (triple whip, flair...)?
Le niveau que l’on a atteint maintenant en contest est carrément hallucinant et je pense que cela n’est pas prêt de s’arrêter mais moi cela m’interesse pas du tout cette facon de rider « ou tu risque ta vie », c’est abusé. Je ne dis pas le contraire, et je sais que des gars comme Mark webb ne joue pas leur vie et qu’ils savent ce qu’il font…Moi ce n’est pas ma façon de voir le riding. Mais quand même « respect » à eux…
fais tu gaffe au réglage de ton bike? peux tu décrire ton bike?
Oui trop, je ne supporte pas d’avoir un bike déréglé ou qui fait un sale bruit! J’y fais super gaffe. Je crois que je pourrais le décrire de nerveux, rigide, long de l’avant et pas trop court de l’arrière!
testes tu des protos fly?
Oui je test des proto fly, actuellement un guidon, un moyeu avant, puis j’attends un nouveau cadre et de nouvelles pièces d’ici la fin de l’été.
quel est ton top five vidéo?
mon top five vidéo est je dirais: lotek vancouver, etnies grounded, criminal miechief, v-club et fit life
quels sont tes centres d'intérêts en dehors du bmx?
Mes centres d’interett en dehors du vélo sont ma famille , mes amis, ma chérie, la musique, la photo, les vêtements…
quels sont les personnes qui t'ont influencé au cours de ta vie?
Les personnes qui m’ont influencé sont, je dirais, tous mes proches que cela soit mes amis, ma famille tous les gens du vélo, et bien sur notre prophète à tous Pascal Guérard!
quels sont tes plans pour le futur?
Si tout se passe comme prévu, je m’envole fin septembre pour Inter Bike à Las Vegas, puis tournée jusqu’à Austin ou Valentino et Tommy me rejoindront pour le mois d’Octobre! Et après on verra…
un message à faire passer? remerciements?
Je voudrais remercier tous mes proches qui me supportent, Vans, Sunex, David chez Fly, et Jeff sans qui encore une fois on n’en serait pas là…et toi pour l’interwiew, merci!
BengeaVSPampa 24/10/2007
 
Sans doute les 2 nouvelles terreurs de la new school française et les plus foufous.
Il a fallu le renfort de Julien Leyreloup et John Garcia pour dompter les bestiaux.
Big up à Freddy pour les tofs de ben et à Hugo Verges pour celle de Pampa (ben en turndow par Nicolas Fernandes)
VIDEO benVSpampa dans la section media du site superstar
 
allez, présentez vous rapido: (nom, age, étude, ville, copine...)
PTIBEN : Benoit géa premiere s.t.l j'habite à Tarbes
PAMPA : Anthony Abbadie, 18 ans , terminale stg , lourdes , pas de copines
Pampa, pourquoi on t'appelle pampa?
PAMPA : Je n'en sais rien du tout faudrait poser la question a ben mais je suis sûr que ce conio ne serait même pas lui non plus
Pampa, tu penses quoi du langage hors normes de ptiben?
incompréhensible même quand il essaie de parler normalement, cet homme s'exprime à base de petits cris qu’on a pris l'habitude de decripter
Ben, tu préfères que les gens t’appellent : petit Ben Géa, Ben Béa, Benoit Géa ou Bertrand Géa ?
PTIBEN : Comme ils veulent si ça peut leur faire plaisir.
Il invente des mots combien de fois par semaine?
PAMPA : 18546
 
L'expression du moment c'est quoi?
PAMPA : il vient de prendre l 'habitude quand il est sec de ne dire que "éxa" a chaque question qu'on lui pose
Donner chacun une expression de votre langage si particulier:
PTIBEN : t’es rénééé
PAMPA : katémoulé mémé bouyé deven tu va prendre des coup de satons mon conio
Qui est le plus chiant quand il est trop sec ?
PTIBEN : c'est pampa bien sur mais bon il va mentir à la question il va dire que c'est moi
PAMPA : oh ça c'est ben à coup sur une fois saoul c'est une machine à parole il ferme jamais sa gueule. il pousse des cris sortis de nulle part il veut fumer tout ce qui passe et il appelle toutes les filles cousines. bizarre J'avais oublié qu'il vomit chez au pied de son lit en rentrant des soirées et le lendemain il te parle sur msn pendant que sa mère nettoie ce vieux branleur
 
Comment vous vous êtes connu?
PTIBEN : Il commencé le bmx et on l’a vu au skatepark
PAMPA : en faisant du vélo j'ai commencé plus tard que lui et une fois je l'ai vu au odos bmx park du deven et c'est la qu'on a fait connaissance
Comment avez vous commencé à rouler?
PTIBEN : par la race 1 an et après avec John, Laurent et les autres
PAMPA : j'ai commencé en essayant le vélo d'un pote : nico, ça m'a de suite plu alors j'ai acheté mon premier bike.
Mettez vous des protections?
PTIBEN : non aucune
PAMPA : non pas de protection à part une casquette
votre premier bike?
PTIBEN : eastern 9 volt tou réné
PAMPA : fit team
Quels sont vos spots habituels?
PTIBEN: skatepark de odos /tarbes
PAMPA : odos, lourdes, tarbes
Comment est votre scène locale?
PTIBEN: Elle tue trop bien que des cons partout.
PAMPA : on a une bonne scène avec une pire ambiance de fou, venez tous à Tarbes les jeunes, on est 7 ou 8 rideurs.
Vous bougez souvent à Toulouse?
PTIBEN : Pas trop mais quelques fois oui mais moins qu' avant
PAMPA : on va a Toulouse quand on peut .
Avec qui vous ridez le plus souvent?
PTIBEN: avec John (Garcia)
PAMPA : john, ben, timothé, nico et yanis
Qui a le plus mauvais caractère?
PTIBEN: Pampa surtout quand on le réveille le matin
PAMPA : moi je pense surtout au réveil, sa voix aigue me rend fou.
Quels sont vos riders préférés?
PTIBEN : Dehart, Dakota Roch,Chase Hawk,Dylan Smith,Anto Lille,Ju Leyreloup,pampa et le Johnny tous réné
PAMPA : Anto Lille Garrett Reynolds et Ian Schwartz.
De vous deux, qui aime le plus Chase D? Eddie C? anto lille?
PTIBEN : c'est pareil je pense qu’on a les mêmes goûts mais Anto il est pourri, il fait que me taper
PAMPA : c'est ben qui est a fond dans toutes les vidéos même si je les regardes toutes comme un fou c'est quand même lui
 
Que pensez de l'évolution du riding (plus progressif, plus tech)?
PTIBEN : J’en sais rien
PAMPA : pour ben c'est toujours de plus en plus haut.
Qui est le meilleur pour les bus? les whips?
PTIBEN : Le pampa
Votre avis sur la fosse a mousse?
PTIBEN : C'est marrant mais pas pour apprendre les tricks, juste pour s'amuser à essayer d'aller haut
PAMPA : On en avait une bien cool à Carmaux qu'ils ont fermé donc on en fait plus mais c'est trop trop bien pour des sauts de dauphin
Les gros tricks ça vous tente?
PTIBEN : non pas trop, ça fait trop peur et on a pas de quoi en faire avec les skateparks à chier qu'on a
PAMPA : ouais moi j'ai envie de faire des gros gap en fackie faut que je m'y mette
Pampa, décris le riding de Ben:
PAMPA : pas stylé, tout ses tricks au ras du sol et jamais poussé.
Ben, décris le riding de Pampa:
PTIBEN : il est trop chaud tout le temps chaque session il rentre un nouveau tricks il fait des bus ou il veut
Qui a enlevé le frein en premier?
PAMPA : ben
Pensez vous que John va rider brakeless aussi ?
PTIBEN : Je pense pas, il y serait déja sinon on lui a dit d'essayer que c'était bien.
PAMPA : john pourra pas rouler sans frein il ne ferait plus ses gros fufanus de la muerté
Pampa, comme es tu venu à rouler sans chaîne?
avec la flemme de changer ma chaîne j'ai commencé comme ça.
Comment ça se passe les road trips généralement?
PTIBEN : Bien à part qu'il me casse trop les couilles
PAMPA : c'est que du bonheur mais trop rare c'est dommage.
Quels sont les dernier spots qui vous ont plu?
PTIBEN : Le skatepark d'odos et le champs de bosse de la source
PAMPA : le park indoor de Biarritz et tout le street vers chez nous
Destination de rêve?
PTIBEN : la ville de new york ou L.A pour le street sinon un bon gros bowl et la mini t-one.
PAMPA : Barcelone
Que pensez vous de John Garcia?
PTIBEN : il boit trop
PAMPA : boh le johny c'est un gars vraiment trop cool qui s'en bat les couille de tout qui arrive a nous supporter qui nous ammène dans les long trajet je l'en remercie beaucoup johny c'est le meilleur!
Qui a des sponsors?
PTIBEN : Superstar Alternatif shop m’ont fait des cadeaux merci à eux
Allez, chacun son top 5 vidéo:
PTIBEN :empire vclub lotek etnies
PAMPA : empire, etnies, les vidéo de john, de superstar, et la planète des seins (un chef d'oeuvre)
Qui est sapé le plus classe?
PTIBEN : pampa c'est un fashion clubbeur qui va à lo2 tous les samedis
PAMPA : euh je sais pas c'est pareil a part pour sortir c'est moi… ben croit rentrer en boîte avec ses Fallen verte fluo " oh mais attend c'est des fallens quand même t'est fou" yeah ben
Qui est le plus crade? (on connait la réponse...)
PTIBEN : faux c'est pas moi
PAMPA : quand on est parti en Allemagne il a passé 4 jours sans se laver il était obligé de dormir avec ses chaussures sinon on pouvait pas dormir.
Quelles sont vos occupations en dehors du bike?
PTIBEN : école, la fête bien sur et voila c'est tout
PAMPA : euh beaucoup dans l'alcool les soirées et les meuf toutes les bonnes choses de la vie quoi.
Remerciements?
PTIBEN : Johnny pour me supporter, pampa qui me sert à me défouler quand je me fait chier, superstar et alternatif shop pour les pièces trop trop bien et après d'autres personnes que j'oublie
PAMPA : tous les gens avec qui je roule qui sont surmotivés, ma famille, ju et vous pour cette inteview sympatoche, la ggv et la c-5 crew et gégé l'homme le plus chaud du monde.
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