 interview art: Patrick Haebig 29/04/2005
Patzy est connu pour être le rider autrichien qui parle le mieux le français...mais ce n'est pas son seul talent car Patzy aime la photo et il n'est pas maladroit avec un appareil.
photo Georg Oberlechner, Patzy Table
Présente toi:
Bon je m'appelle Patrick Haebig et je vis à Linz en Autriche. Comme mon père est français et que je roule depuis quelques temps, j'ai fait la connaissance de beaucoup de gens en France qui ont aussi que 2 choses en tête: le bmx et la fête.
Depuis quand fais tu de la photo?
Tout a commencé, il y a maintenant presque 2 ans.
Pour quelles raisons as tu commencé?
Pendant un temps ou j'étais pas vraiment en grande forme, la photographie et le bmx m'ont aidé à penser à d' autres choses.
As tu le souvenir de ta première photo réussie?
Oui. C'était Benno Hankowetz à une jam dans le sud de l'Autriche, un fufanu sur une rambarde de quarter.
C'est quoi pour toi une bonne photo?
Tout dépend de la situation. Je ne pense pas que je pourrais dire, qu'il y est juste une façon de faire la bonne photo. C'est une question trop difficile...
As tu un photographe préféré?
Manu Sanz? haha. Non pas vraiment. Mais c'est vrai que Manu fait de la photographie depuis très longtemps et qu'il a son propre style qui me plaît vraiment.
Tes photos passent dans les magazines?
Hmmmmmm.. Je pourrai en faire plus mais sérieusement, je ne pense pas à ça quand je me balade avec mon appareil en main. Mais bon, je suis quand même content quand je vois que mes photos plaisent aux gens. Mais je pense que le principal, c'est que je les aimes, non?
Tu utilises quoi comme matos? Es tu fan du fish eye?
Là, les pros de la photo vont rigoler. J'ai un vieil Olympus om 4-ti. La raison est simple: mon père possède 2 appareils du system "OM" et au début j'ai pu me servir de ces objectifs. Depuis le temps, j'ai acheté plein d'autres trucs sur ebay alors mon salaire diminuait tout le temps:-). En plus de ça, j'ai un appareil numérique, un Leica Digilux. Je l'utilise rarement mais j'aime bien tester un peu les réglages(ca ne coûte rien!).
Sinon, pour le fisheye, je ne pense pas que c'est une nécessité, mais j'aime bien l'utiliser de temps en temps. Honnêtement, je prefere utiliser mon téléobjectif quand même.
Que pense tu de la photo numérique?
Pourquoi pas si on a les moyens... Un jour je suis sûr que je vais changer aussi. Mais en ce moment, je ne peux pas me le payer encore. Le boîtier ce n'est qu' une chose, mais avec tous les objectifs, je vais devoir travailler encore longtemps pour m'acheter tout ce matos.
Couleurs ou noir et blanc?
Plutôt couleur parce que c'est comment je vois les choses... ou comment j'ai vu les choses. C'est ca qui me fascine le plus dans la photographie, je fais une photo, et personne verra cette photo exactement comment moi je l'ai vu, dans cette petite seconde "d'inattention". Le noir et blanc est différent. mais je pense que pour certaines situations, le noir et blanc est bien meilleur à regarder.
Street, park, flat ou dirt?
Je ne préfère aucune de ces disciplines. Aussitôt que j'ai une idée, ca pourrait même etre un cycliste du tour de france que je préfère! Mais il faut dire, que je fais que du champs de bosses, la plupart de mes photos seront plûtot sur la terre...
Regrettes tu parfois de ne pas pouvoir shooter quand tu rides?
Non, plutôt l'inverse. Je pense que je pourra shooter encore longtemps. Bien plus longtemps que d'être assis sur mon vélo. J'essaye de trouver un peu un équilibre. Si je ne veux plus d'une chose, je fais l'autre.
Remerciement:
Premièrement, merci a mon père, à mon ex-copine qui m'a fait commencer à shooter (merci s....e!!! :-)), Alex Dropsy et Georg Oberlechner pour les conseils et leur aide. Et merci a tous mes amis et "photomodels" pour leur patience quand je leur demande "de se mettre en pose" pour la tof! bonjour à tous, et bien sûr,merci François pour l'intervie
RIDEinACTION: Sylvain Gautier 12/05/2005
  
RIDEinACTION est une petite marque de fringue qui gagne à être connue. Pour en savoir plus, j'ai interviewé Sylvain Gautier qui s'occuppe de la marque à Annecy, territoire du Mick, Kevin Kalkoff, les frères Lamarche...
-)peux tu te présenter rapidement (âge, job, année de riding...)?
Sylvain Gautier,j'ai 25 ans je m'occupe de la marque RIDEinACTION et paradoxalement je suis au rmi. Je roule depuis 6 ans et je suis d'Annecy.
-)comment est né rideinaction? qui s'en occupe actuellement?
RIDEinACTION est née d'un délire car avant j'avait fait une autre petite marque de wear qui s'appelait hijacker (piarte de l'air). Mais vu les événements du 11 septembre, l'identité de la marque devenait un peu trop violente, du coup, j'ai changé de nom et la marque s'appelle désormais RIDEinACTION ce qui passe mieux. L'image véhiculée est beaucoup plus positive. Le nom est déposé depuis le 9 mai 2003 et je m'occupe de la marque tout seul avec l'aide de plusieurs personnes pour tout ce qui est photo,site web etc....
-)d'où vient le nom?
Le nom est un message qui signifie roule dans l'action.En fait tu vois des fois, tu vas te taper une session avec tes potes et tu sais pas pourquoi mais ce jour là tout le monde roule fort et ça te pousse à te surpasser. Quelque part, tu es un peu en trance, voilà, c'est ça RIDEinACTION. je ne voulais pas d'un nom ou il n'y a pas de sens juste pour dire voila j'ai une marque.
-)qui fait le design? comment est né le premier logo?
Au niveau du design c'est moi qui m'en occupe le plus souvent et le premier logo pour RIDEinACTION a été réalisé en février 2004.
-)quels sont les marques de sapes que trouve bien?
toutes les petites marque 100% bmx avec le bon spirit .Sinon j'aime bien blacken .
-)En France, on a des marques de pièces assez importantes mais il n'y a pas une véritable marque de fringue bmx conséquente avec un gros team, une ligne complète , t'en pense quoi?
il y en a, moi par exemple j'ai un vrai statut juridique mais c'est beaucoup plus petit qu'au US c'est peut-être pas plus mal d'ailleurs. Je pense que les gars ont peur de faire des marques de sapes bmx en France car c'est vrai que l'entreprise en France c'est cher.Et puis les jeunes flashent sur les US donc il y a un risque mais bon faut prendre des risques dans la vie sinon tu regarde la télé.
-)imprimes tu toi même les tee shirt?
Non l'impression des sapes est sous traitée par une boîte à Paris. Par contre, je devrai bientôt pouvoir faire de la broderie
pour pouvoir proposer beaucoup plus de visuels.
-)peux tu nous présenter le team?
Alors le team est composé de sept riders avec dans le team pro:les deux Kevin,Mickael David,Michael Lefebvre et dans le flow:Alex Lamarche,Zack Desantis et Cyril Meynet.Ces sept gars sont avant tout des potes et en plus ils roulent bien,donc c'est que du bonheur.
-)votre site est vraiment cool, qui l'a réalisé?
Pour le site c'est Morgan Brabessa de Manosque qui s'en occupe il a une formation de graphiste et il me fait du super boulot encore merci à lui.
-)pensez vous faire une vidéo bientôt?
La video c'est compliquée pour faire quelque chose de bien et de légale.Donc pour l'instant, on met des petites parts sur le site que tu peux visualiser avec Quicktime mais une vraie video c'est clair que j'aimerai en faire une.Donc, ba je te tiens au courant mec!
-)gères tu rideinaction comme un vrai business ou c'est pour le plaisir?
Non c'est avant tout par plaisir, ça c'est clair,si tu veux faire de la tune faut faire autre chose,vendre des rollers par exemple.Mais j'ai quand même monté une petite structure pour pouvoir proposer les sapes légalement.Donc je suis quand même obligé de faire de la paperasse et de la compta.
-)quels sont vos plans pour le futur?
Pour le futur c'est de pouvoir proposer beaucoup plus de visuels et de sapes,essayer de faire une vidéo et je pense aussi m'orienter vers la broderie.
-)ou peux t'on trouver du rideinaction?
Pour l'instant tu peux les trouver dans 3 shops: Cycles Toinet à Annecy et à Aix Les Bains et sinon chez Namasté à lyon.Et d'autre vont bientôt nous distribuer.
-)un petit message:
Oui alors thanks à ma famille,le team,Morgan, Cédric, Ben, Babos, Sev et Seb,Lydia,vous...
voila tcho et bon ride les gars!!
en photo, Sylvain, Cyril Meynet en gap et le Kevin en cancan
Alex Dropsy nous parle de son French Kiss 18/05/2005
 
-)peux tu te présenter viteuf?
Alex , c est assez rapide?
-)comment est né ton promodel?
Alex Barret m'a donné une éprouvette en chromo japonais double butted , j'y ai posé ma semence dedans et cela a donné ça...Non plus sérieusement Alex m a proposé de faire mon cadre, j'ai tout de suite dit oui. Je suis allé à Toulouse plusieurs jours, j'ai donné mes idées et c'est Daniel Mini qui m a aidé pour le dessiner sur ordinateur. Quelques mois après, on a reçu les premiers protos qui étaient largement à la hauteur de ce que j' espèrais, on a fait quelques modifs et on est arrivé à ce qui est sorti maintenant.
-)peux tu nous expliquer tes choix (tasseaux de freins en bas, longueur top tube, poids, angle de fourche, couleur...)?
Déjà les tasseaux de freins, j'ai decidé de les mettre en bas car je préfère largement, c'est quand même un cadre de trail à la base même si il est polyvalent ,donc pour moi c était normal que ce soit comme ca. Par contre, c' est vrai que ceux qui ont des petites trasmistions risquent de galérer un peu mais bon , perso le 25 /9 moi j aime pas. Je trouve que c'est trop petit et que ca fait bike de trial. Après avoir testé plusieur trucs, le 30/11 reste pour moi le meilleur compromis et de loin. Les longueur de tube sont classiques,on va dire , j aimerais bien qu il sorte aussi en taille plus grande que le 21, c'est à l' étude on verra bien. L' angle de fourche, pour moi c est naturel, que ça soit 75°. Cela fait bien 5 ou 6 ans que je ride avec des bikes à 75° d'angle , et je trouve ça vraiment bien, cela rend ton velo bien nerveux. Certaines personnes n'aiment pas , c est vrai que c est un peu bizzare au début mais tu t y habitue très vite et après c est vraiment le kiff. Donc je conseille aux gens d arrêter d'écouter ce qu on dit , c'est a dire qu'un cadre a 75° est inridable. Essayez en un et vous vous ferez votre propre opinion. Quand à la couleur, c'est aussi moi qui l'est choisie , j ai mis du temps à me decider mais je suis content de ce que ca rend...
-)tu es un grand dadais, t'es pas tenté de rider un cadre plus grand?
Et bien justement si! Je viens de recevoir un proto en 21,5 avec direction integrée et boîtier spanish , je ne peux pas encore le tester vu que j ai la cheville dans le sac.Mais rien que de monter dessus, je vois bien que c'est parfait pour moi car je ride avec le guidon vachement vers moi. Donc, je vais être vraiment bien, je crois, après on verra avec alex si on le sort dans cette taille ou pas
-)as tu senti une différence en passant du Tzar au French Kiss?
Oui quand même , même si j'étais super a l'aise avec le tzar , mon cadre m'a changé. Il est plus nerveux je trouve, un peu plus léger aussi mais malgrés cela, les 2 cadres restent quand même dans le même esprit.
-)est ce que le cadre French Kiss va évoluer? as tu d'autres pièces signatures en vue?
bien sûr qu il va évolué , c'est ce qu on veut avec alex, que le cadre ne cesse d'évoluer et d'être amélioré. La prochaine version sera avec un boîtier spanish et une direction intégrée vraiment bien travaillée. On va aussi encore pousser quelques petits détails de finition , je veux arriver à un produit abouti et de tràss grande qualité.
-)ton cadre va être distribuer au USA, tu vas devenir riche? ça te fait quoi?
Déjà, ca me fait plaisir qu' il va être distribué là bas , ça sera le vrai test vu que le marché US est assez pointu surtout pour une petite marque francaise qui arrive...inchala. Si il plait là bas, je serais plus que content.
-)pourquoi les cadres de marque française sont critiqués (souvent à tort)?
Ecoute, je pense que c'est encore l'héritage de la période ou les produits qui sortaient de taiwan étaient vraiment de mauvaise qualite. Mais cela date de 5 ans au moins, maintenant, ça a grave evolué, il y a une telle concurrence que tout le monde recherche des nouveaux alliages et des nouveaux procédés. C'est donc bénéfique pour tout le monde alors qu'aux USA, ils sont encore pour la plupart avec leur bon vieux 4130. Après, peut être, que ceux qui critiquent sont aussi jaloux ou frustrés de voir qu'il y a des gens en France qui réussissent à faire des choses. Je pense que,actuellement, twenty vaut largement une marque comme Fly, les produits sont de qualités et bien finis. Cela arrive encore que certaines pièces cassent mais tout le matos casse, rien n'est indestructible, alors si les gars préfèrent casser des cadres made in USA à 600€, tant mieux, ça fait marcher le commerce en France...
-)tu es désormais chez Shadow Conspiracy, comment trouves tu les pièces (chaîne, selle, poignées...)?
Elles sont carrément bien, la selle et la chaine sont les pièces que je kiffe le plus. La chaîne m'a vraiment changé , le pédalage est directement plus souple et puis au moins tu peux vraiment régler ta longueur à l arrière comme tu le veux. Je suis vraiment content d'être rentré chez Shadow , je connais bien Ron Bonner, le boss d'Ugp et de Shadow. A l'époque, quand j'étais chez Ugp, j'étais parti 3 semaines chez lui avec Béou et c'est vraiment un gars bien. De plus vu qu en France, c 'est Templar qui s'en occupe avec les frères Conry et Marco Lecossois, c'est parfait...Même si Lilian est assez dur avec moi en tant que team manager, il me force tout le temps à me balancer sinon j aurais plus de tee shirt mais bon ce n'est pas facile...
-)on t'a vu taper un méchant ledge sur une pub Twenty, on te voit te faire une cheville sur un rail à kink pendant la tournée des grands ducs, deviens tu un streetrider? vas tu monter 4 pegs et faire du tech? (hihihihii, pardon)
Pour ce qui est des 4 pegs, on en est encore trèss loin...C'est vrai que j aime bien le street , enfin pour moi, le street se limite au curb de la pub et à quelques rails. J'aime vraiment la sensation et surtout je retrouve la peur que j'avais avant quand je sautais des bosses que je connaissais pas. Je peux te dire que devant le ledge de la pub twenty, j'étais vraiment pas fier du tout , mais bon quand ca rentre c est bien kiffant
-)t' apprend de nouvelles figures actuellement?
Ben vu que je ne ride pas, je bosse la sieste après manger. Avant je n'arrivai qu' en faire des courtes et là, je commence à en faire de pratiquement 2 heures quand je les rentre pedal pedal bien sûr...
-)bon pour finir , tu as lancé un shop de vpc avec bibi, dis nous en plus:
Et bien oui avec le bibi, on s est lancé. Depuis un moment, on avait en tête de faire quelque chose ensemble et après avoir réflechi, un shop de VPC est ce qui peut nous permettre de continuer, sans trop de problemes, nos activitées de globe trotter.On a donc lancé paradise , le shop en ligne (paradisebmx.com) avec paiement securisé via la caisse d' épargne sera prêt d'ici peu de temps. Il y aura beaucoup de choses sur le site, de la video, de la tof et des report sur nos différents trips. On veut quelque chose de vraiment vivant avec de la news régulièrement. On espere que ca va marcher , une chose est sûre, c'est qu on est motivé et qu on veut faire les choses bien avant tout.
-)un petit message:
Ben avant tout je remercie Alex et Twenty pour m'avoir offert l' opportunité de dessiner le cadre que je voulais et d être à mon écoute, Bibi pour Paradise, mes colocs et tous mes potes, ma famille, Arnaud chez Vans , Eric et Ange chez Oakley , les frères Conry et Marco pour Shadow et puis toi aussi pour ce petit bike tchek, la bise salut
bike check: Alex Baret 05/07/2005
 
je vous propose un bike check intéressant, celui d’Alex Barret qui se charge de développer Twenty. On peut y voir sur son bike les futures pièces de la marque toulousaine....
Cadre : TWENTY.french kiss 20".
Un seul exemplaire.Le tube supérieur est à peine plus petit en diamètre et section que celui de série, et l'épaisseur des haubants aussi ce qui amène le cadre à 2,3kg.
Fourche : TWENTY.laweed de série avec un bouchon perso fait à 3 exemplaires (moi même, alex Dropsy et alex Piechta).
Guidon : TWENTY.proto.11butted à 14°
Jeux de direction : celui des vélos complets TWENTY, léger et pas bougé depuis 3ans.
Potence : TWENTY.jr (julien rocchisani design)
Poignées : Shadow Conspiracy.lite blue.
Embouts de guidon : Shadow Conspiracy plastic
Levier Frein : Tech77 avec vis de réglage Magic Fruits
Étriers freins : Diacompe Hombre fiesta (visserie titane)
Collier de selle : TWENTY.light
Tige de selle : TWENTY.alu (proto)
Selle : TWENTY.marshall
Pédalier : TWENTY .alu.175mm avec axe Titane creux 22mm
Kit Euro : TWENTY.crmo.22mm
Pédales : WELLGO magnesium
Couronne : TWENTY "spider" 33t . (proto)
Chaine : KMC classique (des vélos complets)
Pegs : TWENTY titane (proto)
Roue avant : jante SUNRIMS.rhynolite.36.black
Moyeu avant.TWENTY.light.36.axe.10mm/rayons.TWENTY.J'ai rajouté des contres écrous Magic Fruits pour une meilleure résistance.
Roue arrière : jante SUNRIMS.rhynolite.36.chrome/
Moyeu arrière.TWENTY.light.36/
Rayons.TWENTY.crmo.2mm
Roue libre : ODYSSEY.13t
Pneux : avant.Primo.V-Monster 20x2.10/ arrière.Primo.Comet.20x1,95
Chambre a air : TWENTY
Fond de jantes : Schawlbe haute pression
Poids : 11,2 kg
-)Peux-tu nous faire un rapide CV?
Ma mère m'a appelé Alexandre depuis le 16 décembre 1978, j'ai donc 26 ans et 13 années d'amour avec mon BMX. Je m'occupe depuis 5 ans du développement général de TWENTYbmx (développements produits et vélos complets, team, graphisme, site internet,pubs,catalogues, dvd...) en relation avec Jean Luc Ferrari et les gars du team.
-)Tu rides quoi principalement?
Je traîne sur des spots dit "vifs" ou "ghetto", j'aime bien quand c'est technique ou difficile dans l'approche. Sinon je traîne aussi sur les spots avec les gars du team mais bon... C'est pas la même ambiance, je ne leur fais pas mal aux spots !
-)Quels sont tes réglages ? (axe scié, guidon haut, selle basse...)
Étant donné que je ne suis pas grand (1m70), j'ai un réglage général "compact", avec la selle basse sinon je "raquette", la roue arrière en butée de pattes, la fourche laweed qui ferme un peu l'angle, un guidon pas trop haut et des freins biens réglés.
-)Pourquoi rides-tu avec du 33X13, sans moyeu k7?
Sur les spots que j'aime rouler, il n' y a pas besoin de beaucoup de vitesse en général. Je n'ai donc pas besoin d'un gros braquet. Un 36/13 ça me "casse" comme on dit, alors j'essaye depuis quelques mois un 33 mais je pense quand même changer bientôt contre une couronne de 34. Et puis en montant un moyeu cassette et une petite couronne, je n'étais pas à l'aise en sprocket. Je préfère la couronne un peu plus grande pour avoir un peu plus d'appui. Et puis quand tu es en tournée avec le sac plein de matos photo et vidéo et que tu traînes 6h dans une ville à trouver des spots, t'es content de mouliner un peu parfois.
-)Parle nous un peu des protos que tu testes (cadre, guidon, couronne...):
« Que je teste » c'est un grand mot , je ne me sens pas forcément testeur, mais bon je trouve intéressant d'essayer des pièces encore différentes des protos du team. Celles que je monte sur mon bike sont "extrêmes", je roule très smooth donc je peux me permettre de pousser le vice. Le team lui teste des protos plus proches des séries définitives. On n'a encore jamais sorti une pièce que j'ai testé (riiiires).
-)Que penses-tu des tendances actuelles (couleur, light, spanish...)?
Dans un goût personnel, j'aime beaucoup les couleurs qui reviennent, maintenant y a couleur et couleur. Le noir c'est bien, mais bon un petit coup de bombe de temps en temps ca ne fait pas de mal ! Et puis sans rien démonter ce n'est pas le temps que ca prend... Pour la "light-attitude" , je trouve bien que les produits évoluent dans cette voie même si parfois, certaines sont extrêmes. Il y a aujourd'hui moyen de faire des produits léger et aussi résistant, c'est une bonne chose, et je pense que le gain de poids sur un vélo apporte un meilleur confort dans le riding. Et pour ce fameux spanish, c'est tout simplement parfait. Quand Alex Dropsy a monté son FrenchKiss 21,5" avec boîtier spanish, il me disait que le montage ne lui avait pris que 8mn. Le spanish ou le système spanish car maintenant tout le monde sort son spanish avec ses roulements, c'est une bonne chose.
-)Est-ce que c'est dur actuellement de créer des concepts originaux?
De plus en plus dur, car il y a de plus en plus de marques qui se créer et donc de plus en plus de produits. Trouver le détail qui fera l'identité du produit qui apportera une évolution technique et qui sera apprécié c'est moins évident qu'il y a 5 ans. Mais il y a encore pas mal de choses à faire dans le design des produits.
-)Quelles sont les nouveautés de twenty pour la prochaine collection?
La nouvelle collection 2006 est toute neuve, tous les vélos complets ont été redessinés ( les cadres, pièces, décos et couleurs), les cadres Tzar, FrenchKiss et Céleste seront équipés de directions intégrées et de boîtier spanish mais aussi de nouvelles finitions et détails comme par exemple les tasseaux en haut pour le FrenchKiss et des couleurs fraîches. Alexis Desolneux a dessiné un guidon très léger en 11 butted qui s'appelle le « Éllipse » et une fourche light et compacte qui s'appelle « Amplitude ». Il y aura aussi une nouvelle couronne en alu 7075 , la "spider", dispo en toutes les dentures et en 2 couleurs. Une nouvelle potence, la "Christem" aussi en alu 7075 et en 2 couleurs. Un nouveau moyeu avant light avec contre-écrous renforcés et alu 7075.Un moyeu arrière K7 avec driver cnc (cromo ou titane/10-11t), axe 14mm cromo creux et corps en alu 7075 pour un poids plume. Les moyeux seront dispo en 2 couleurs. On travaille aussi sur un nouveau cadre signature, celui de Jerome Gauthier.....et quelques autres produits à découvrir en Septembre.
-)Comment se passe l'exportation de twenty aux states?
Pour le moment très bien j'ai beaucoup de chance que ce soit mon pot Ron Bonner (fondateur de UGP, SPARKYS distribution, Shadow Conspiracy), qui nous distribue là-bas, j'ai vraiment confiance en lui. Il travaille et développe TWENTYbmx aux States comme sa propre marque, et c'est très important pour moi tout ça. Quand tu es loin de ce type de marché, il te faut travailler avec des gens en qui tu as confiance, et qui veulent développer avec toi la marque et non pas juste acheter un produit, sinon les relations ne durent pas très longtemps ou alors elles se font moins dans la bonne humeur. Avec SPARKYS on a fait un plan de distribution et développement sur plusieurs années car on est conscient que l'on ne pourra pas mettre au jour toutes nos idées pour la suite, il faut du temps et on va le prendre.
-)Quelles sont pour toi les pièces les plus innovantes actuellement ?
Je suis un grand fan du tendeur "ultimate" dessiné par Daniel mini. À part ça je trouve que ces nouvelles gaines téflonées et incompressibles sont plutôt bien.
-)Quelles sont les pièces que tu vas changer prochainement?
Le cadre, je vais monter, un TZAR , 20" avec des tubes plus petits et des sections plus fines, le cadre pèse 2,3kg avec une direction intégrée et un boîtier spanish.
Lilian est Frenzy 08/07/2005
  
Lilian Conry s'est préparé un petit bijou pour attaquer les contests d'été beau comme un camion. Vous pouvez remarquez que la couleur grise et titane se marient à merveille...
Cadre : Wethepeople Frenzy 20.5"
Fourche: Wethepeople Excalibur
Guidon: Wethepeople Cologne Bar
Potence : Shadow Conspiracy Front Load
Jeu de direction : Wethepeople Internal intégré
Poignées: Shadow Conspiracy Lil' grip
Embouts de poignées: Wethepeople Plastic en
Levier : Diatech Tech 99 Dirty Harry
Gaine/cable : Wethepeople Straight Wire
Frein : Odyssey Evolver
Pédalier: Wethepeople Royale Crank 175mm
Boitier de pédalier : Wethepeople Euro BB
Axe de pédalier: Wethepeople titane 19mm
Couronne : Shadow Conspiracy Lite Sprocket 30 dents
Pédales: Odyssey Jim Cielenski
Chaîne: Shadow Conspiracy Interlock
Jante av: Alex Supra B 36 rayons
Jante ar: Hoffman bikes Générator 48 rayons
Moyeu av: Wethepeople Pi low flange 36 rayons / axe de 10mm
Moyeu ar: Primo K7 11 dents
Pneu av: Shadow Conspiracy Belter 20"x1,95"
Pneu ar: Shadow Conspiracy Undertone 20"x1,85"
selle: Shadow Conspiracy Slim seat
Tige de selle: Shadow Conspiracy Ti Post titane
Collier de selle: Salt
Tendeur de chaîne: Snafu
Poids du bike : 12,380 Kg
-)présente toi viteuf:
Mon nom est Conry, mon prénom Lilian et je suis super content dans la vie!
-)quel est ton riding?
J'adore tout ce qui est saut et aérial, le dirt et le trail quand jai l'occaz d'en faire!!
Mon riding n'est pas trop technique mais plûtot aérien...
-)peux tu nous décrire ton bike?
Mon bike est assez léger, rigide, et maniable...Je n'aime pas trop les pegs et j'aime bien quand mon bike et bien réglé même si je suis nul en mécanique...
-)quels sont tes réglages perso?
En général je coupe le guidon après je le règle pour qu'il soit dans l'alignement de la fourche!
Je préfere que la selle ne soit pas trop haute car je ne fais pas de barspin. Sinon trop rien d'exceptionnel.
-)es tu sensible à la géométrie d'un cadre? quel est ta géométrie de prédilection?
Je n'ai pas vraiment de géométrie de prédilection mais je suis assez sensible à la géometrie du cadre que je vais rider car si c' est pour se sentir mal à l'aise dessus, je ne me ferai pas plaisir..
Celui que j'ai en ce moment est vraiment cool car je peux en même temps faire du skate park et ne pas trop partir en couille en trail..
-)quel est pour toi la dernière pièce qui déchire tout?
Pour moi c'est le jeu de direction intégré. Avant je galerai tout le temps, soit parce que j'avais du jeu, soit parce que ça tournait mal. Depuis que jai eu une direction intégrée, je ne galère plus, c'est un petit peu pareil que si tu trouvais des toilettes alors que ca fait deux heures que tu a envie de faire caca!!!!
-)que penses tu des nouvelles tendances?
-cadre bicouleur: marrant, ca change
-chaîne demi maillon: terrible
-guidon 9 buted: jamais essayé
-transmission 25X9: trop petit a mon goût mais pourquoi pas
-cadre avec géométrie moderne (angle de 75°, bases courtes...): YES MY FRIEND
-gaine de frein incompressible: du bon, enfin moi cela m'a permis d'enlever mon rotor!
-jean moule burnes: je le kiffe grave!!!
-selle slim: je dit oui
-36 rayons: je dit oui et re oui
-parts en couleurs: un peu de couleur sur un bike ca n'a jamais tué personne....
la bise et merci à toi!!
merci
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